优势
描述
减重
3D打印通过复杂几何与晶格结构制造轻量化部件,显著降低飞机重量,提升燃油效率并减少排放,这些均是航空航天工程的关键指标。
部件整合
通过一次成形复杂结构减少装配零件数量,从而缩短装配时间、降低失效点并简化供应链,提升整机可靠性与可维护性。
定制化与灵活性
快速高效地制造满足特定航空航天需求的定制部件,不受传统工艺限制。此灵活性对于实验性设计与适配新技术/新要求尤为关键。
低成本原型
支持经济高效的原型开发与测试,实现快速迭代并优化航空航天组件性能。该流程有助于在量产部署前确保安全性与功能性满足严格标准。
材料
超级合金
高比强度、优异的耐腐蚀性,并可在极端温度下保持稳定性能。
钛合金
轻量、高强、耐腐蚀;适用于结构与发动机部件。
陶瓷
高耐温、热绝缘与电绝缘,适用于特种组件。
不锈钢
耐用、耐腐蚀,适合工装夹具与结构部件。
碳钢
具成本优势、耐磨且强度高;适合耐用部件与工装应用。
铜
卓越的导热与导电性能,适用于换热器与电子部件。
塑料
轻量、通用且具成本效益,适合原型与非关键轻量部件。
树脂
高精度与优良表面质量;适用于细节模型与气动测试部件。
后处理工艺
CNC加工
提供高精度表面、严格公差与优良光洁度,适合关键航空部件的复杂几何与最终尺寸调整。
电火花加工(EDM)
精确加工难切削材料与复杂几何,适于制造精密槽、孔与细节特征。
热处理
强化强度、硬度与延展性;在极端工况下优化航空部件的综合性能。
热等静压(HIP)
消除内部孔隙、提升材料致密度与疲劳寿命,确保高应力应用中的可靠性。
热障涂层(TBC)
提供极端温度下的隔热保护,降低热疲劳,延长发动机与排气系统部件寿命。
表面处理
提升耐磨、抗腐与外观质量;在严苛航空环境中维持耐久与性能稳定。
工艺
材料挤出
具备成本优势,适用于大尺寸、轻量化且几何复杂的航空部件原型与制造,兼顾结构效率。
槽式光固化
具高精度与优良表面质量,可实现精细细节;适用于气动测试模型与非结构航空部件。
粉末床熔融
可生产高强度、轻量化金属部件,几何复杂且具优异力学性能,适配关键航空应用。
粘结剂喷射
适合快速生产大尺寸与复杂部件,强调成本效率与材料多样性。
材料喷射
可实现多材料部件,细节表现与表面质量优异,适合原型与功能模型开发。
片材层压
以层压复合材料制造轻量化大尺寸部件,并提升强度,适用于特种航空应用。
定向能量沉积
支持大型高价值部件的修复与直接制造,材料性能优异且材料浪费更少。