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碳钢可用于 3D 打印服务

我们的 3D 打印服务支持多种碳钢材料,包括 Tool Steel D2、AISI 4130、AISI 4140 和 20MnCr5。这些材料具备高强度、耐磨与耐久性,适用于工装、汽车与工业应用。
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碳钢 3D 打印技术

碳钢 3D 打印技术包括 DMLS、SLM、EBM 与粘结剂喷射(Binder Jetting),可为各行业生产高强度与高耐久零件。这些方法具备高精度,适合航空航天、汽车与工业应用,确保优异的力学性能与复杂几何成形能力。
碳钢 3D 打印技术

3D 打印工艺

简介

DMLS 3D 打印

可制造高强度、高精度的金属零件,适用于航空航天、汽车与医疗等领域。

SLM 3D 打印

形成高致密度金属零件,粉末熔融精度高,适合功能性终端部件。

EBM 3D 打印

产出强度高、致密度高的金属零件,常用于钛及其他航空级材料。

粘结剂喷射 3D 打印

金属与陶瓷零件的快速成形,支持全彩,无需热源固化。

UAM 3D 打印

无熔化实现金属结合,适合异种材料连接与轻量化结构。

LMD 3D 打印

精确金属沉积,适合修复或在现有部件上增材堆焊。

EBAM 3D 打印

高速金属打印,适合大尺寸金属件并可获得高质量表面。

WAAM 3D 打印

适合大尺寸金属件的快速、经济制造,沉积速率高,可用焊接合金。

3D 打印常用碳钢材料

3D 打印中的碳基材料具备优异的强度、轻量化与耐热性,适合航空航天、汽车与工业应用。常见类型包括用于高强轻量结构的碳纤维增强复合材料、具备优良导电性的石墨烯增强材料,以及兼具先进力学性能的碳纳米管改性聚合物。这些材料可实现耐用、高性能部件,并强化热与电学性能。

材料

抗拉强度 (MPa)

屈服强度 (MPa)

伸长率 (%)

硬度 (HRC)

密度 (g/cm³)

应用

工具钢 D2

1500-1900

1200-1400

10-20

55-62

7.70

切削工具、模具、冲头

工具钢 M2

2200-2500

1900-2100

5-15

60-66

8.10

高速加工刀具、钻头、丝锥

工具钢 H13

1450-1650

1200-1400

12-20

48-54

7.80

压铸模、挤压模、热锻

工具钢 H11

1400-1600

1100-1300

12-22

45-50

7.80

航空部件、锻造模具、高温应用

工具钢 MS1

1950-2050

1800-2000

5-12

50-55

8.00

注塑模具、高强工装、航空部件

工具钢 1.2709

2000-2100

1900-2000

6-12

50-55

8.00

高性能模具、型腔、航空部件

AISI 4130

850-1000

600-800

20-30

25-35

7.85

航空航天、汽车车架、结构管件

AISI 4140

950-1100

750-950

18-25

28-40

7.85

齿轮、轴类、重载机械部件

20MnCr5

800-1000

500-700

20-30

20-30

7.85

汽车齿轮、传动件、轴类

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为 3D 打印选择合适碳钢的建议

选择 3D 打印用碳钢需结合项目对强度、耐磨与后处理要求。工具钢适合切削与成型等高性能工况;AISI 4130、4140 与 20MnCr5 等牌号在结构件中兼顾强度与延展性。选材时可综合考虑抗拉强度、屈服强度、硬度与密度等指标。

材料

特性

3D 打印注意事项

典型应用

工具钢 D2

耐磨性高,刃口保持性优异

需受控冷却与精确热处理

切削工具、模具、冲头

工具钢 M2

高硬度与高韧性,适合高速加工

需要高温打印参数并配合谨慎后处理

高速切削刀具、钻头、丝锥

工具钢 H13

韧性与耐热性优良

需优化打印条件以降低开裂风险

压铸模、锻造模、挤压模

工具钢 H11

热稳定性与韧性良好

打印中需注意热量分布管理

航空部件、高温工装

工具钢 MS1

高强度与优异耐磨性

需要精确的热管理与后处理

注塑模具、高强工装、航空部件

工具钢 1.2709

综合性能均衡,适合高性能场景

需优化打印环境以发挥最佳性能

高性能模具、型腔、航空部件

AISI 4130

强度、韧性与可加工性良好

采用标准打印参数并搭配合理支撑

航空航天、汽车车架、结构管件

AISI 4140

高强高韧,耐磨性好

需高精度打印并配合热处理

齿轮、轴类、重载机械部件

20MnCr5

力学性能均衡,具备良好的渗碳淬硬潜力

需严格控制打印参数与后固化

汽车齿轮、传动件、轴类

Frequently Asked Questions

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