خدمة الطباعة ثلاثية الأبعاد لأجزاء الطيران والفضاء

تقليل الوزن

تُمكّن الطباعة ثلاثية الأبعاد من إنشاء مكوّنات خفيفة عبر هندسات معقّدة وبُنى شبكية، ما يقلّل وزن الطائرة ويُحسّن كفاءة الوقود ويخفض الانبعاثات؛ وهي عوامل حاسمة في هندسة الطيران.

دمج الأجزاء

تُقلّل عدد المكوّنات المطلوبة في التجميع بطباعة أجزاء معقّدة كقطعة واحدة. يخفّض ذلك زمن التجميع ونقاط الفشل ويبسّط سلسلة الإمداد، ما يحسّن اعتمادية الطائرة وعمليات الصيانة.

التخصيص والمرونة

تسهّل تصنيع أجزاء مخصّصة بسرعة وكفاءة استجابة لاحتياجات الطيران المحددة دون قيود التصنيع التقليدي. هذه المرونة ضرورية للتصاميم التجريبية وتكييف الأجزاء مع تقنيات أو متطلبات جديدة.

نمذجة اقتصادية

تمكّن من تطوير واختبار النماذج الأولية بتكلفة فعّالة، مع السماح بالتكرار السريع وتحسين مكوّنات الطيران. تُعد هذه العملية أساسية للسلامة والوظيفية لضمان مطابقة الأجزاء للمعايير الصارمة قبل الإنتاج واسع النطاق.

سبيكة فائقة

نسبة عالية بين القوة والوزن، مقاومة ممتازة للتآكل، وأداء عند درجات حرارة قصوى.

سبيكة التيتانيوم

خفيفة وقوية ومقاومة للتآكل؛ مثالية للمكوّنات الهيكلية وأجزاء المحرّكات.

سيراميك

مقاومة عالية للحرارة، وعزل حراري وكهربائي لمكوّنات متخصصة.

فولاذ مقاوم للصدأ

متين ومقاوم للتآكل، ومناسب للأدوات والتجهيزات والمكوّنات الهيكلية.

فولاذ كربوني

اقتصادي ومقاوم للاهتراء وقوي؛ مناسب للأجزاء المتينة وتطبيقات العدد والقوالب.

نحاس

موصلية حرارية وكهربائية ممتازة لمبادلات الحرارة والمكوّنات الإلكترونية.

بلاستيك

خفيف ومتعدد الاستخدامات وفعّال التكلفة للنماذج الأولية والمكوّنات خفيفة الحمل غير الحرجة.

راتنجات

دقة عالية وتشطيبات سطحية ناعمة؛ مثالية للنماذج التفصيلية واختبارات الديناميكا الهوائية.

تشغيل CNC

يوفّر تشطيبات عالية الدقة وسماحات محكمة وأساطع ناعمة للمكوّنات الحرجة. مناسب للهندسات المعقّدة والتعديلات النهائية.

القطع بالتفريغ الكهربائي (EDM)

يتيح تشكيل المواد صعبة التشغيل بدقة عالية وهندسات معقّدة. مثالي لشقوق وحفر دقيقة وتفاصيل متناهية.

معالجة حرارية

تعزّز الخواص الميكانيكية مثل المقاومة والصلادة والليونة. أساسية لتحسين الأداء تحت ظروف تشغيل الطيران القاسية.

الضغط الساخن متساوي الخواص (HIP)

يزيل المسامية الداخلية ويحسّن كثافة المادة ويعزّز مقاومة الإجهاد، ما يضمن الاعتمادية في تطبيقات الطيران عالية التحميل.

طلاءات الحاجز الحراري (TBC)

توفّر عزلاً ضد درجات الحرارة القصوى، ما يقلّل الإرهاق الحراري ويطيل عمر مكوّنات المحرّكات وأنظمة العادم.

معالجة سطحية

تُحسّن مقاومة الاهتراء والحماية من التآكل والمظهر الجمالي. أساسية للحفاظ على المتانة والأداء في بيئات الطيران المتطلّبة.

البثق المادي

اقتصادي للنمذجة والإنتاج لأجزاء طيران خفيفة وكبيرة بجيوميتريات معقّدة وكفاءة بنيوية.

بلمرة ضوئية بالحوض

توفّر دقة عالية وتشطيبًا سطحيًا ممتازًا وتفاصيل دقيقة لنماذج اختبار هوائي ومكوّنات غير هيكلية.

الانصهار على سرير مسحوق

يتيح إنتاج أجزاء معدنية خفيفة وعالية المتانة بجيوميتريات معقّدة وخصائص ميكانيكية ممتازة لتطبيقات طيران حرجة.

القذف بالرابط (Binder Jetting)

إنتاج سريع لأجزاء كبيرة ومعقّدة مع التركيز على الكفاءة الاقتصادية وتنوّع المواد.

القذف المادي (Material Jetting)

يصنع أجزاء متعددة المواد بتفاصيل ممتازة وتشطيبات ناعمة للنماذج الأولية والنماذج الوظيفية في تصميم الطيران.

التغرية الصفائحية

تنتج أجزاء خفيفة وكبيرة الحجم بقوّة معزّزة باستخدام مواد مركّبة مغلّفة لتطبيقات طيران متخصصة.

الترسيب بالطاقة الموجّهة

يسهّل الإصلاح والتصنيع المباشر لمكوّنات كبيرة ومرتفعة القيمة بخصائص مادية ممتازة وهدرٍ منخفض.