Aluminium AlSi12 ist eine eutektische Aluminium-Silizium-Legierung mit einem Siliziumgehalt von ~12 %, die eine hohe Wärmeleitfähigkeit, hervorragende Gießeigenschaften und gute Korrosionsbeständigkeit bietet. Sie wird insbesondere in der additiven Fertigung für die Herstellung leichter, komplexer Geometrien in wärmeempfindlichen oder druckbeständigen Anwendungen geschätzt.
Pulverbettfusion (PBF) ist das Standardverfahren für den 3D-Druck von AlSi12 und erreicht Dichten von ≥99 % sowie eine Maßgenauigkeit von ±0,1 mm. Die Legierung wird häufig für Motorbauteile, Wärmetauscher, Strukturkonsolen und dünnwandige Teile mit engen Toleranzen eingesetzt.
Region | Güteklassifizierung | Äquivalente Bezeichnungen |
|---|---|---|
USA | A413 | AlSi12 |
Europa | EN AC-43000 | AlSi12 |
China | GB/T 1173 | YL112 |
Japan | JIS H5302 | AC4C |
Eigenschaftskategorie | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
Physikalisch | Dichte | 2,66 g/cm³ |
Wärmeleitfähigkeit | ~150–160 W/m·K | |
Mechanisch | Zugfestigkeit (im gebauten Zustand) | 280–340 MPa |
Streckgrenze | 160–200 MPa | |
Bruchdehnung | 2–4 % | |
Härte (Brinell) | 100–120 HB | |
Thermisch | Schmelzpunkt | ~577 °C |
Verfahren | Typisch erreichte Dichte | Oberflächenrauheit (Ra) | Maßgenauigkeit | Anwendungsschwerpunkte |
|---|---|---|---|---|
≥99 % | 8–12 µm | ±0,1 mm | Ideal für dünnwandige Wärmetauscher, Gehäuse, Konsolen und komplexe gussähnliche Geometrien |
Wärmeleitfähigkeit & Leichtbau: AlSi12 ist ideal für Wärmeübertragungskomponenten, bei denen Leitfähigkeit und Gewichtsreduzierung entscheidend sind – wie im Motorsport und in der Elektronikkühlung.
Gießeignung für komplexe Designs: Der hohe Siliziumgehalt verbessert den Fluss und die Stabilität und ermöglicht ultrafeine Merkmale und intricate Strukturen während des Druckprozesses.
Korrosionsbeständigkeit: Hervorragend in feuchten oder chemisch milden Umgebungen, was es geeignet für Gehäuse, marine Bauteile und industrielle Fluidkomponenten macht.
Einsatzfälle mit geringer Duktilität: Geeignet für steife, wenig belastete Teile – verwenden Sie AlSi10Mg oder 6061, wenn höhere Duktilität oder Ermüdungsfestigkeit erforderlich ist.
Spannungsarmglühen & Wärmebehandlung: Spannungsarmglühen bei 300–350 °C reduziert innere Spannungen. Eine T6-artige Behandlung kann die Festigkeit und Duktilität leicht verbessern.
CNC-Bearbeitung: Wird für Dichtflächen, Gewindebohrungen und toleranzkritische Schnittstellen verwendet, bis hin zu ±0,01 mm.
Eloxieren & Chromatieren: Verbessert den Korrosionsschutz und die Oberflächenhärte, insbesondere für Außenbereiche oder Umgebungen mit hohem Verschleiß.
Polieren oder Strahlen: Verbessert das Erscheinungsbild und die Oberflächengüte für sichtbare oder aerodynamische Flächen.
Geringe Dehnung (Sprödigkeit): Vermeiden Sie Anwendungen unter wiederholter mechanischer Belastung. Konstruieren Sie mit Radien und Verstärkungsrippen, um Spannungskonzentrationen zu reduzieren.
Heißrisse bei großen Bauteilen: Optimieren Sie Scanstrategien und verwenden Sie Vorwärmung oder Plattformheizung, um thermische Gradienten zu reduzieren.
Verformung dünner Wände: Konstruieren Sie Wände mit einer Dicke von ≥0,8 mm und stellen Sie eine angemessene Unterstützung sicher, um die Maßgenauigkeit während der Fusion zu erhalten.
AlSi12 wird häufig eingesetzt in:
Automobilindustrie: Turboladergehäuse, Motorkrümmer, AGR-Systeme und leichte Aufhängungshalterungen.
Luft- und Raumfahrt: Instrumentengehäuse, Zellenverbinder, Avionik-Gehäuse und Kraftstoffpumpengehäuse.
Elektronik: Kühlkörperarrays, Gehäuse für Leistungsmodule und Gehäuse für Thermomanagementsysteme.
Industrielle Ausrüstung: Sensorgehäuse, pneumatische/robotische Arme und strukturelle Kühlplatten.
Fallstudie: Ein EV-Hersteller verwendete PBF zur Herstellung von AlSi12-Kühlkörperstrukturen mit dünnen Lamellen (<0,7 mm). Nach der CNC-Nachbearbeitung und dem Eloxieren bestanden die Teile den Thermoschocktest und behielten eine Ebenheit von ±0,08 mm über die Montageschnittstellen bei.
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