Aluminium AlMgSi ist eine Magnesium-Silizium-Aluminiumlegierung, die für ihre ausgewogenen mechanischen Eigenschaften, Korrosionsbeständigkeit und hervorragende Schweißbarkeit bekannt ist. Sie wird in Struktur- und Thermomanagementkomponenten eingesetzt, insbesondere in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Transportindustrie, wo das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und die Umformbarkeit entscheidend sind.
Mit Pulverbettfusion (PBF) können AlMgSi-Legierungspulver additiv zu komplexen Geometrien mit Dichten ≥99 % und Toleranzen von bis zu ±0,1 mm gefertigt werden und bieten dabei eine gussähnliche Leistung in einem vollständig digitalen Workflow.
Region | Güteklassennummer | Äquivalente Bezeichnungen |
|---|---|---|
Europa | EN AW-6060 | AlMgSi |
USA | AA 6060 | UNS A96060 |
China | GB/T 3190 | 6060 |
Japan | JIS H4000 | A6060 |
Eigenschaftskategorie | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
Physikalisch | Dichte | 2,70 g/cm³ |
Wärmeleitfähigkeit | ~170–180 W/m·K | |
Mechanisch | Zugfestigkeit (im Bauzustand) | 270–330 MPa |
Streckgrenze | 180–220 MPa | |
Bruchdehnung | 6–12 % | |
Härte (Brinell) | 85–100 HB | |
Thermisch | Schmelzpunkt | ~610 °C |
Verfahren | Typisch erreichte Dichte | Oberflächenrauheit (Ra) | Maßhaltigkeit | Anwendungsschwerpunkte |
|---|---|---|---|---|
≥99 % | 8–12 µm | ±0,1 mm | Ideal für Wärmetauscher, Halterungen, Gehäuse und mittelbelastbare Strukturteile |
Ausgewogene Festigkeit und Duktilität: Geeignet für Universalbauteile, die sowohl Festigkeit als auch Flexibilität in Umgebungen mit moderater Belastung erfordern.
Wärmeleitfähigkeit: Die hohe Wärmeleitfähigkeit macht es hervorragend geeignet für Gehäuse, Elektronikgehäuse und passive Kühlkomponenten.
Hervorragende Korrosionsbeständigkeit: Passiviert natürlich in oxidierenden Umgebungen – ideal für Transport- und maritime Bauteile.
Gut nachbearbeitbar: Gute Zerspanbarkeit und Kompatibilität mit Eloxieren und Pulverbeschichten für funktionale und ästhetische Oberflächenveredelung.
Wärmebehandlung (Aushärtung T5 oder T6): Künstliches Altern erhöht die Festigkeit, stabilisiert die Struktur und reduziert Eigenspannungen.
CNC-Bearbeitung: Wird verwendet, um Bohrungen, Gewinde und Ausrichtungsflächen für präzise mechanische Schnittstellen fertigzustellen.
Eloxieren oder Beschichten: Verbessert die Korrosionsbeständigkeit und Oberflächenhärte für industrielle oder konsumorientierte Komponenten.
Strahlen oder Polieren: Verbessert das Oberflächenfinish und sorgt für ein gleichmäßiges mattes oder glänzendes Erscheinungsbild.
Schrumpfung und Verzug bei großen flachen Teilen: Verwenden Sie eine strategische Platzierung von Stützstrukturen, Vorwärmung und eine geeignete Orientierung, um Verformungen zu minimieren.
Empfindlichkeit des Pulverflusses: Halten Sie das Pulver trocken und fließfähig, um eine konsistente Bauteildichte und Laserabsorption sicherzustellen.
Oberflächenporosität in dünnen Abschnitten: Feinjustieren Sie Scan-Geschwindigkeit und Hatch-Abstand, um die Porosität in hochauflösenden Geometrien zu reduzieren.
AlMgSi wird häufig eingesetzt in:
Luft- und Raumfahrt: Strukturabdeckungen, Stützhalterungen, Fluidanschlüsse und EMV-abgeschirmte Gehäuse.
Automobilindustrie: Leichtbaukomponenten im Motorraum, Getriebeabdeckungen und wärmeableitende Befestigungen.
Elektronik: Batteriegehäuse, Wärmetauscher und Rahmen für Leistungsmodule.
Industrieanlagen: Mittelbelastbare Vorrichtungen, Maschinenabdeckungen und pneumatische Strukturteile.
Fallstudie: Ein OEM im Transportwesen nutzte PBF zur Herstellung von Batteriegerüsten aus AlMgSi der Güteklasse 6060. Nach T6-Aushärtung und CNC-Finish zeigten die Komponenten bei 10.000 Thermalzyklen zwischen -40 °C und 85 °C eine Verformung von <0,08 mm und bestanden damit die Validierungsstandards der Automobilindustrie.
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